郑宗溪，男，汉族，1975年10月出生，中共党员，中铁二院工程集团有限公司副指挥长。

　　自1998年7月参加工作以来，从达成线扩能改造工程到襄渝线水害整治，再到参加川藏铁路建设，郑宗溪一步一个脚印，矢志创新，人生无悔。现在的他是教授级高级工程师，四川省学术和技术带头人后备人选，2016年度“火车头”奖章、2016年度“全国向上向善好青年”、2018年度“茅以升铁道工程师”、2018年度“全国五一劳动奖章”称号获得者，2020年被评为“全国劳动模范”。

　　2002年担任达成线扩能改造工程隧道专业设计负责人，建立非煤瓦斯隧道设计方法，成果获第十四届全国优秀工程勘察设计银奖。

　　2007年担任襄渝二线新大巴山隧道特殊设计组组长，提出了科学可靠的岩溶治理设计方案，成果获第十届中国土木工程詹天佑奖。

　　2013年起主持编制《铁路建设工程风险管理技术规范》和《铁路隧道工程风险管理技术规范》，建立了符合中国铁路特点的铁路建设工程风险管理体系。

　　2014年底，担任中铁二院川藏铁路拉林段配合施工项目部经理，从此他和川藏铁路结下了不解之缘。带领团队对拉林铁路建设中遇到的工程技术难题开展科技攻关：针对风积沙地层，结合高原地区风积沙隧道特定的成因及其工程地质特性，开展风积沙隧道施工方法专项研究，形成了风积沙隧道施工的成套技术。针对隧道长大段落高地温难题，分析洞内热交换及温度场分布规律，形成了高地温隧道洞内综合降温技术。针对富水冰碛层难题，精确开展超前地质预报，综合确定超前预加固措施及施工设备，保证了富水冰碛层段隧道施工安全。针对硬岩岩爆现象，采用主被动综合控制技术防治岩爆，建立岩爆安全防护体系。针对软岩隧道大变形，总结出主被动综合变形控制技术。

　　2018年初，担任了川藏铁路雅安至昌都段副总体兼隧道专业负责人。带领设计团队深入高原雪山、无人区踏勘，顶严冬冒酷雪，顺利完成了各项工作。

　　2018年3月，中铁二院郑宗溪川藏铁路创新工作室成立，就川藏铁路隧道设计的核心技术问题开展研究，为项目建设提供强有力的技术保障。

　　2019年，担任了中铁二院集团川藏铁路勘察设计总指挥部副指挥长。带领团队超前谋划、精心组织，高质量完成勘察设计工作，为川藏铁路全面开工提供了技术保障。

　　工作以来主持或参与完成了20余项国家重点项目的设计工作和10余项科研项目;获省部级及以上优秀设计奖30余项，其中全国优秀工程勘察设计奖银质奖1项，詹天佑工程奖1项，科技进步奖13项;获省部级工法1项;获授权发明专利5项，实用新型专利15项;先后在国内核心期刊上发表专业论文10余篇。